Большой суд правосудия Англии и Уэльса осудил бывшего сенатора от Тувы и создателя "Межпромбанка" Сергея Пугачева к двум годам тюрьмы за отсутствие уважения к судье, информирует ТАСС.
Английский суд признал Пугачева виноватым в 12 из 17 инкриминируемых ему нарушений, в частности в даче фальшивых свидетельств под присягой, в несоблюдении притязаний о раскрытии активов, в выводе активов в нарушение распоряжений суда, а также в том, что он неправомерно оставил пределы юрисдикции Англии и Уэльса.
В Российской Федерации бывшему главе разорившегося "Межпромбанка" вменяется присвоение и растрата 28 млрд рублей заказчиков банка в 2008-2009 годах, и вдобавок злоупотребление полномочиями при выдаче невозвратных кредитов на сумму 68 млрд рублей.
Сейчас Агентство по страхованию вкладов (АСВ) пробует через английский суд стребовать с экс-финансиста средства, неправомерно выведенные из банка. Например, в июле 2014 года Большой суд Лондона заморозил активы Пугачева на $2 млрд в мире.
В июне 2015 года Пугачев оставил Англию и убыл во Францию в нарушение предписания Большого суда, воспретившего экс-финансисту покидать страну. В АСВ уверены в том, что так экс-сенатор пробовал избежать выполнения притязания о раскрытии своих активов. В декабре 2015 года суд выдал документ об аресте предпринимателя.

Путин завизировал закон о запрете госгарантий и субсидий для части офшоров

Глава государства Владимир Владимирович Путин завизировал закон, не разрешающий бюджетное субсидирование организаций, свыше 50 % уставного фонда коих пребывают в оффшорных юрисдикциях. Документ расположен на портале официального опубликования юридических актов.
Законом запрещается господдержка в виде субсидий и инвестиций русским организациям, свыше чем наполовину принадлежащим компаниям, произведённым регистрацию в оффшорных территориях. Подобающие правки будут прописаны в Бюджетном кодексе РФ.
В качестве исключения предусмотрено право представления госгарантий РФ юридическим лицам, находящимся в оффшорных юрисдикциях для поддержки экспорта производственной продукции, товаров и услуг. Помимо этого, ограничения кроме того не распространяются на случаи представления гарантий в обеспечение выполнения обязанностей, по которым нереально определить бенефициара либо в качестве него выступает неопределённый круг лиц.
С текстом закона от 15.02.2016 № 23-ФЗ "О введении изменений в Бюджетный кодекс РФ" возможно познакомиться тут.

ЕСПЧ признал нарушение прав одиннадцати россиян по претензиям на российский суд

Европейский суд по защите прав человека (ЕСПЧ) в Страсбурге во вторник признал нарушение прав одиннадцати россиян, которые пожаловались на российские суды, отклонившие либо рассмотревшие поданные ими гражданские иски без их участия.

Отправленные в различное время претензии Страсбургский суд объединил в одно производство.
Претензии всех одиннадцати подателей заявления сводятся к тому, что, находясь под стражей в связи с возбуждением в отношении них уголовных дел, они были лишены возможности принимать участие в гражданских процессах по поданным ими искам в российских судах.
Так, семеро подателей заявления сдавали в судебные органы исковое заявление, требуя компенсацию в связи с неприемлемыми, согласно их точке зрения, условиями содержания под стражей и транспортировки до места заключения. Другие трое подателей заявления сдавали в судебные органы исковое заявление о клевете. Наконец, еще один податель заявления обжаловал в русском суде легальность его уголовного следствия. Большинство поданных исков была или отклонена, или рассмотрена и оставлена русскими судами без удовлетворения в отсутствие истцов.
Из первых 7 исков удовлетворены были 3. Сумма компенсаций по ним составила 20 тысяч рублей (решение Березниковского городского суда Пермского края по иску Владимира Останина), 10 тысяч рублей (решение Чусовского городского суда Пермского края по иску Юрия Лебетского) и 3 тысячи рублей (решение Кировского райсуда г. Хабаровска по иску Андрея Ресина).
Решение отклонить либо рассмотреть иски в отсутствие подавших их лиц, находившихся под стражей, российские суды мотивировали отсутствием в законе РФ положений, обязывающих суд гарантировать присутствие таких лиц на совещании, подчеркнули в Страсбургском суде. Одновременно с этим в решении ЕСПЧ ссылаясь на Конституционный Суд обращается внимание на возможность осуществления слушаний при помощи видеосвязи либо компании выездного совещания суда для того, чтобы  защитить прав лиц, заключающихся под стражей.
По итогам ЕСПЧ признал нарушение статьи 6 Европейской конвенции о защите прав человека, гарантирующей право на честное судебное слушание, по всем претензиям. Общая сумма компенсаций в адрес подателей заявления образовывает 18 560 евро.
Это решение может быть оспорено в Большой палате ЕСПЧ.

Причиной обрушения дома в Ярославле в состоянии взрыв газового баллона - СК

Взрыв в подъезде панельного жилого дома в Ярославле имел возможность случиться из-за газового баллона, сказал РИА Новости офпред управления СК РФ по области Кристина Гузовская.

Взрыв бытового газа в пятиэтажном жилом доме в Ярославле случился рано утром во вторник, обрушилась секция в крайнем подъезде — десять квартир. Один погибший и четыре пострадавших уже извлечены из-под завалов, жильцов прочих квартир эвакуировали. Как указывает местное управление министерства черезвучайных ситуаций, соседние подъезды не пострадали. Как уточнили в МЧС, дом находится по адресу улица 6-я ЖД, 11.
«Проводим ревизию. На месте работают дознаватели-криминалисты местного следственного управления… Разрешается вопрос о возбуждении дела. Заблаговременно, причиной взрыва… стал газовый баллон», — произнесла Гузовская.
Она утвержает, что разбор завалов и розыск людей длятся.

"Газпром" обвинил "Нафтогаз" в несанкционированном оседании газа на Украине

«Газпром» обвинил «Нафтогаз Украины» в несанкционированном оседании в Украине объемов газа на сумму 5,861 млн. американских долларов, вынесение решения арбитрами предвидится до конца января 2017 года, сообщается в отчётности «Газпрома», передают РИА Новости/Прайм.

«Нафтогаз Украины» 13 октября 2014 года обратился в арбитраж Стокгольма прося об арбитраже к «Газпрому». Например, украинская организация требовала обязать «Газпром» уплатить компенсацию за непредоставленные для транзита объемы газа в сумме 3,2 миллиарда американских долларов, и вдобавок проценты на эту сумму. «Нафтогаз» кроме того требовал признать, что транзитный тариф в договоре должен быть поменян так, как будет отмечено в последующих письменных обращениях «Нафтогаза» согласно с ключевыми принципами шведского договорного права.
Подготовительная сумма притязаний составляла 6,2 миллиарда долларов. В будущем, 30 апреля 2015 года, «Нафтогаз Украины» подал заявление в суд, существенно повысив сумму своих притязаний — по различным расчетам, до 11-16 миллиарда долларов.
«16 октября 2015 года ПАО «Газпром» подало в арбитраж отзыв на иск НАК «Нафтогаз Украины» и документы в обоснование своей позиции, предоставив к НАК «Нафтогаз Украины» встречное притязание об уплате несанкционированно осевших в Украине объемов газа на сумму 5,861 млн. долларов. Устные слушания по делу запланированы на конец сентября 2016 года, вынесение решения арбитрами предполагается до конца января 2017 года», — отмечается в отчётности «Газпрома».


Смотрите кроме того нужную статью в сфере как получить копию устава из налоговой. Это может оказаться интересно.

Завизирован закон, упрощающий операцию необязательного отказа от наследства

Глава государства РФ Владимир Владимирович Путин завизировал закон, который детализирует режим необязательного отказа от наследства, подобающий документ размещён на официальном портале правовой информации в понедельник.

Закон был введён в государственную думу руководством РФ во выполнение вердикта Конституционного Суда. В этом решении подчёркивалось, что в актуальном на текущий момент нормативном правовом положении существует неясность в определении круга лиц из наследников согласно законодательству, в адрес коих наследник вправе отказаться от наследства.
Закон вносит изменения в статью 1158 части третьей ГК , где детализирует круг лиц из наследников. Соответственно новому порядку, наследник вправе отказаться в адрес иных наследников по завещанию и наследников согласно законодательству любой очереди вне зависимости от признания к наследству, не лишенных наследства, а также в пользу тех, которые призваны к наследству по праву представления либо в режиме наследственной трансмиссии.

"Юноши, теките автомашину — о цене договоримся". Как "Платон" меняет рынок транспортировок

За 2 недели работы “Платона” транспортировщики заплатили в районе 550 млн рублей. Наряду с этим штрафы, которые первично должны были составлять 450 тысяч рублей за 1-е нарушение и миллион — за следующие, были уменьшены в 100 раз: до 5 и 10 тысяч соответственно. Плата за километр кроме того была сокращена с 3,73 рублей за километр до 1,53. Но большой радостности промежь игроков рынка эта информация не вызывает: такая скорость принятия решений о понижении тарифов и пеней продиктована не заботой о бизнесе, а невысокой готовностью всей системы и экономической необоснованностью первичных цифр. Таким мнением с Петербургским юридическим порталом поделился председатель совета директоров автотранспортной организации ТК “Гребенщиков” — Константин Гребенщиков.
- Давайте начнем с организации. Какими видами транспортировок вы занимаетесь?
- Наша фирма занимается фактически всеми видами транспортировок: тенты <тентованные прицепы, прим.ред.>, контейнеры, рефрижераторы. Основной профиль деятельности — автоперевозки производственного оборудования для добывающей отрасли. Наш основной подвижной состав — фуры 92 м³/ 20 тысячь киллограм.
- Где вы берете заказчиков?
- У нас имеется пару инструментов: это и интернет сайт atpgreb.ru, и звонки. Но основной наш канал продвижения — это тем не менее советы. Наряду с этим мы не силимся нахватать больше заказов — у нас имеется пул, с которым мы работаем, и через который к нам обращаются. Мы закрываем все потребности заказчиков — можем сорганизовывать каждые типы транспортировок.
- Поведайте детальнее о структуре вашего парка.
- Личный транспорт образовывает 80% парка. 20% — лизинговые машины и притянутые средства передвижения.
- С какими трудностями вы до сих пор сталкивались в работе?
- До этого были лишь текущие неприятности: трудные места погрузки либо разгрузки транспорта, и, как расследование, — неприятности с распределением груза по прицепу. Ремонт и обслуживание машин. Ну и плюс трудные точки доставки — но это вопросы логистики.
- Кстати, у вас на текущий момент все автомашины на линии?
- Абсолютно все автомашины в линии, простоя у нас нет. Однако, мы поддерживаем те акции, которые проходят, но лишь не участвуем в самих пикетах — у нас имеется обязанности перед заказчиками, в частности, по периодам доставки.
- А какую идею вы поддерживаете относительно введения системы “Платон”?
- В случае если система будет функционировать в таком же хаотичном виде, как сейчас, то мы за то, чтобы ее аннулировали. В случае если работа будет отлажена, то мы за честную уплату. Платежи должны производиться только за пройденное расстояние. Мы будем платить, в случае если все будет по-честному. Но сейчас в личном кабинете мы не видим, сколько километров прошла автомашина: колонка имеется, а информации нет. Позволяйте подходить многосторонне: а то у нас налог на автомобили, налог, а сейчас еще и это. Совсем все это выглядит как латание дыр в бюджете, а не как отраслевая проблематика.
- А ваши шофёры?
- Шофёры солидарны с бастующими. Рассуждают о увеличении цен на продукты. Кстати, шофер, неудовлетворенный своим работодателем, может намеренно сломать бортовое устройство, сломать, выкинуть. И что? Получается, наша фирма зависит сейчас от шофёра.

- Как сопоставимы затраты на обслуживание “Платона” с вашими затратами на амортизацию по виновности нехороших дорог?
- В случае если платежи через систему “Платон” будут вправду идти на дорожноремонтные работы, то, конечно, экономический эффект для нас будет самым хорошим. У нас прекратят ломаться прицепы. Сейчас для нас это основная неприятность. В последнее время мы все время ремонтируем прицепы, и денежные затраты на это громадные. Но режим расходования всех собранных средств непонятен до сих пор, не обращая внимания на обещания госслужащих.
- Как вы получали бортовое устройство?
- Я весьма сочувствую тем организациям, которые еще не получили бортовые устройства. Сейчас они не в состоянии работать в обычном русле, каким образом это делаем мы. Когда мы получали бортовые устройства — 11 ноября, очередь уже была расписана до 19 декабря.
Вот, кстати, пример: в СПБ, пятимиллионном городе, один офис “Платона”, в котором 4 приемных окна и 3 терминала. В случае если 11 ноября возможно записаться на выдачу 19 декабря, то все это время шофёры должны ездить по маршрутным картам, приобретя их на неработающем интернет сайте. Ну или прибыть в тот самый офис, который работает с 9 до 18 (а не до 20, как было сообщено). И вот тут не понимаешь, куда бежать. Возможно кричать “нет плате!”, но это утопия. Я бы произнёс, “теките хотя возможность заплатить!”. А то мы не только не понимаем, для чего плата, но и заплатить не можем.
- Как работает маршрутная карта?
- Весьма интересно работает. К примеру, мы заводим начальную и финальную точку и 3 переходные. К примеру, ставлю Пермь, Петербург и Вологду. На этом нашем маршруте нет эргономичных дорог федерального значения. Наряду с этим система всякий раз силится вывести тебя именно на федеральную дорогу, предлагая маршрут с крюком под 300 километров. Так как в случае если в маршруте автострада не федеральная, а местная, это не выгодно для “Платона”.
- И что с этим делать?
- Нам проходилось делать несколько маршрутную карту, а пару, с свыше нередкими точками. Возможно, конечно, дать согласие на предлагаемый маршрут. А вдруг нет, то нужно отменять старую карту и создавать новую. В случае если это сделать, то значит, деньги оплачены напрасно.
- Вам уже выписывали штраф?
- У нас таковой информации нет. Мы должны были бы это заметить в личном кабинете. Но, может, штраф и имеется, а мы о нем не знаем — в системе начались технические сбои. Но сейчас даже со пенями же ничего не ясно. Вот у нас едет 10 автомобилей по автостраде, на которой сломалась рамка, которая считывает данные: получается, что нужно будет заплатить 450 тысяч за первую и еще по 1 млн. за всякую следующую? По какой причине так — рамку же не мы ставили! Такие суммы — это немедленно организацию закрывать! А ведь настоящих вопросов довольно много. И никто не в состоянии на них ответить. Осведомлен обо всех деталях должен быть и шофер. К примеру при поломке на дороге федерального значения он обязан сделать звонок и сказать 12-значный номер счета. Другими словами, тут мы должны еще и инструктаж осуществить по этим непонятным правилам, которые даже в вспомогательном центре “Платона” никто не знает.

Материалы по тематике

Платон: итоги работы за 10 суток

- Как вы переводите средства в “Платон”?
- Мы заблаговременно перечислили финансовые средства в систему “Платон” — 13 ноября. Затем ожидали некоторое время, когда мы заметим средства в личном кабинете. Первый раз мы их заметили 16 ноября. Перечислять нам пришлось по банковским реквизитам, платежным поручением через банк.
- Говорят, с зачислением денежных средств там тоже бывают неприятности...
- Деньги мы зачисляем постоянно, и они все время доходят до системы на протяжении двух суток. Целый вопрос в том, как расходуются эти финансовые средства. В случае если раньше в системе наблюдались сведения о километраже, то сейчас этих сведений в системе нет. Деньги , а за какое количество километров — неясно. К примеру, в реальном времени осознать, что ты платишь 1,53 рубля за 1 км, нереально. Вдобавок в случае если написать заявление в поддержку “Платона”, то ответ будет получен лишь через 2 нед